新的紡杯結合件生產廠家已加注了德國克魯勃油脂，上機前用戶無需再加油。

所加油脂的型號為：轉速八萬以下時：克魯勃 KLUBER NBU15

                            轉速在八萬~十一萬轉時：克魯勃 KLUBER  ISOFLEX PDP 65

油脂的補加周期為2000個小時。補加量為0.2克~0.4/軸承。

加油時，注意保持油脂的清潔，保持油槍頭以及加油孔周邊清潔，不得帶入雜質。

加油時，將油槍出油口朝向滾珠溝道的方向，確保注入的油脂能夠達到軸承保持架和滾珠的區域。

嚴格控制油脂的補加量，過量的固態油脂加入會導致軸承粘滯，軸承桿旋轉不靈活。紡杯速度達不到設定速度，從而出現弱捻紗線增加斷頭。紡杯龍帶與紡杯尾部桿子接觸的部位會出現打滑。這種高速的打滑丟轉現象也會有大量的摩擦熱產生，過多的熱量聚集會使軸承內的油脂失效而導致軸承報廢。過多的油脂存在軸承內腔也會嚴重影響軸承的散熱。

加油完成封蓋好注油孔，避免使用時吸入工作場所的粉塵等。

加油后，在無原料時，以最低的紡杯轉速啟動機器運行20分鐘即可進入待工作狀態。